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原動機付自転車

しかし、ハーレーダビッドソンやBMWなどの海外のメーカーから「輸入バイクが売れないのは、日本の免許制度に原因がある」と圧力がかかり、1996年から自動車教習所で大型二輪免許の教習が受けられるようになりました。卒業すれば免許が取得できるようになってからはカテゴリーとしての人気が高まりました。なお、1996年から大型二輪免許と普通二輪免許が独立した免許となったため、現在では普通二輪免許の限定を解除して大型二輪免許を取得することはできないので注意が必要です。また免許が独立したことにより、別個のものと扱われるようになったため、普通二輪免許で大型自動二輪車を運転した場合、免許条件違反ではなく無免許運転扱いとなります。

スズキ・バーディー（ビジネスタイプのオートバイ）オートバイ は、自動車の一種である。2つの車輪を前後に配置し、人力以外の動力で走る乗り物の日本語における慣用的な呼称である。日本では、法的には大型自動二輪車、普通自動二輪車および原動機付自転車に区分されています。エンジンつき二輪車をベースとした三輪車（トライク）もオートバイに含める場合があります（トライクは、日本の道路交通法ではオート三輪(普通免許で運転可)、道路運送車両法の分類ではサイドカー(側車付き二輪車)の扱いとなる）。

日本において自動変速車（AT車）が広く普及したことにより、すべての人がクラッチ操作の必要なく運転する機会が増えましたが、アクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進などAT車特有の事故が見受けられるようになったため、自動車教習所においてAT車を導入し教習内容に組み込まれた後、その延長としてAT限定免許の導入も図ることになりました。

その原因の一端には、貧富の格差がある訳だが、その一方で欧米からの循環型社会の浸透も早く、日本や欧米では長らく続いた廃棄物を排出し続けるだけの大量消費社会から、循環型社会への転進を早くも始めている地域もあります。ただし安全面や環境衛生面での配慮が後回しになるケースも見受けられて、有害廃棄物に混じった再利用可能な資源を発掘するために、有効な防護措置も取らずに資源回収に従事する労働者も多く、それらの人々の健康被害が社会問題となっています

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