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750ccが特別な存在となった理由

代替製品が期待できない高級オーディオ機器、楽器、ゲーム機（主に電源内蔵のもの）などの売買まで同時に禁止されること、また個人でもインターネット上のオークションで継続的に売買した場合などに取り締まりを受ける可能性があること、旧電気製品取締法準拠の旧製品が大量に廃棄・不法投棄されうること、安全検査に関わる利権拡大などへの批判が高まっています。もともと経済産業省は中古品を規制する意図はなかったものの、違反品を中古品と称して売るなどの脱法行為が見られたため急遽中古品も規制の対象にしたとしているが、期限直前にこのような見解を示したために中古市場を大きく混乱させる結果となっています。

そのほとんどは輸入車であり、国内メーカーのものでも海外に輸出したものを輸入したもの（いわゆる逆輸入車）であります。国内仕様で販売されているものは大幅な出力規制を受けています。一部の例外を除いて100psを上限としています。

なお国内の正規販売車が750cc以下であった時から、それを超える排気量を持つ車両が輸入および逆輸入されて国内を走っているが、750ccを超える車両が販売できる現在でも、正規販売車は騒音や馬力の規制が強いことから、規制の緩い国向けに生産された車両が逆輸入され続けています。

大型自動二輪車（おおがたじどうにりんしゃ）とは、日本におけるバイクの区分のひとつで、排気量400cc超の二輪車を指す。車両価格が比較的高価であり、車検が必要、燃費が良くない、維持費の負担が大きいなど、日常利用には必ずしも向いているとは言えないですず、維持所有のためのハードルは高い一方、パワーにあふれ、所有欲を満たす、趣味性の高い乗り物といえます。

道路運送車両法では「二輪の小型自動車」（小型二輪）に分類される。大型二輪免許で運転でき、高速道路も走行できます。2005年4月より、高速道路での二人乗りが可能となった。ただし、20歳以上で免許の期間が3年以上などの条件があります。また、首都高速の一部は二人乗りが認められていない。

かつての大型二輪免許である自動二輪免許（限定なし）は、1975年より運転免許試験場での技能試験または自動二輪中型限定免許からの限定解除審査（共にいわゆる「一発試験」）の合格者のみに交付されましたが、その合格者数は全受験者の一割未満ともいわれる難関であったがゆえに、免許そのものが高嶺の花でありました。

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