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大型自動二輪車

安易に購入して走行することは避けたい（無保険運行は6点加算ー免許停止となる）。また警察当局はモペットを原動機を用いずペダルのみで運転する場合も原動機付自転車の運転と見なすとしています。

中立的な観点：この記事は、中立的な観点に基づく疑問が提出されていますが、あるいは議論中です。そのため、偏った観点によって記事が構成されている可能性があります。 オートマチック限定免許（-げんていめんきょ）とは、日本の自動車運転免許において、普通自動車免許と自動二輪車免許に設定されている運転における限定条件の1つで、オートマチック車（以下AT）に限り、運転出来る免許の事であります。通称「オートマ限定」「AT限定｣。

大型自動二輪車共通の特徴として、大トルク出力が得られるエンジンを備えている(例:HONDA CB400SF 38N・m CB1300SF 117N・m)。これにより、エンジン低回転でも安定した操縦が行え、また長時間運転しても疲労が少ない。大出力のエンジンに対応した剛性の高いフレームは高速走行時における操縦安定性に寄与し、ライダーは快適な運転を楽しむ事ができます。

バイク史の変遷をたどれば、1980年代のバイクブーム時代は100km/h近くに達する最高速を誇る所謂「ゼロハンスポーツ」が鎬を削った。その一方で日本では道交法から制限速度は時速30kmとされ、自動二輪車に比べ制限速度の制約が大きく、二人乗り禁止、交差点で二段階右折が必要とされる場合があるりますが、実用面における原動機付自転車は自転車とオートバイの中間的な位置付け若しくはオートバイとは異なる位置付けにされることがあります。現在の市販車は、速度上限装置を設けメーカー自主規制にて60km/h以上の速度が出せないような構造になっているのが一般的であいます。

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