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バイク経済後進国

当時の商標登録上は、4インチサイズのホイル・タイヤを装着し、ホイルベースは680mm以内のリジットフレーム構造のバイクを指したものであり、その定義に基づいてポケットバイクのレースが行われているが、現在は将来のステップアップを見据えてサイズが拡大された車体によるレースも行われています。

古物商（こぶつしょう）は、古物営業法に規定される古物（いわゆる中古品）を売買する業者・個人。扱うものによって、中古自動車や中古パソコンなどの販売店や「金券ショップ」「リサイクルショップ」などといわれるものがあります、営業所を管轄する都道府県公安委員会（窓口は警察署）の許可が必要になる。従って、中古車の販売店（専業、新車販売店=ディーラー含む）やリースの終了（リースアップという）した中古パソコンや計測機器などを販売するリース会社などは、古物商の許可を得ています。

時代に大量に起業したリサイクルショップの大半が、中古家電製品の買取りによって発生した（商品価値の極めて低い）不良在庫に埋もれて廃業するといった事態を招きましたが、一部では商品価値の高い物だけを選択的に買い取り、商品価値の低い物は産業廃棄物として、消費者から処分費用を求めて処分する形態が生まれ、現在に生き残っている。後に家電リサイクル法が制定され、粗大ごみに大型家電が捨てられる事が無くなったために、前出の不良品を平気で売り付けるような業者も駆逐され、今日では中古品でもいとわない消費者が、安心して買い物が出来る業者となっています。

一方、バイクにとって大トルク・高出力はアクセルコントロールをシビアにし、急アクセルでパワースライドを起こす危険がかなり高いため、むやみな高出力は事故の元であることや、車重が重いために、普通自動二輪車にくらべ立ちごけを起こす危険性が高くなるという欠点もありまあす。（ただしスーパースポーツと呼ばれるオンロード向けのスポーツバイクについては、乾燥重量が170kgを切るものもあり、下位クラスよりも軽い車体となっている）。一般道路を走行するにあたってのアクセルワークはミリ単位であり、普通自動二輪車のような全開にできる機会は少ないです。

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