- バイク買取の問題点
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- 道路運送車両法などでの原付 125cc以下
- バイク工業後発国
- 750ccが特別な存在となった理由
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- 大型自動二輪車の特徴
- 限定の対象
- アンティーク
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限定の対象
当時の商標登録上は、4インチサイズのホイル・タイヤを装着し、ホイルベースは680mm以内のリジットフレーム構造のバイクを指したものであり、その定義に基づいてポケットバイクのレースが行われているが、現在は将来のステップアップを見据えてサイズが拡大された車体によるレースも行われています。
中立的な観点:この記事は、中立的な観点に基づく疑問が提出されていますが、あるいは議論中です。そのため、偏った観点によって記事が構成されている可能性があります。 オートマチック限定免許(-げんていめんきょ)とは、日本の自動車運転免許において、普通自動車免許と自動二輪車免許に設定されている運転における限定条件の1つで、オートマチック車(以下AT)に限り、運転出来る免許の事であります。通称「オートマ限定」「AT限定」。
時代に大量に起業したリサイクルショップの大半が、中古家電製品の買取りによって発生した(商品価値の極めて低い)不良在庫に埋もれて廃業するといった事態を招きましたが、一部では商品価値の高い物だけを選択的に買い取り、商品価値の低い物は産業廃棄物として、消費者から処分費用を求めて処分する形態が生まれ、現在に生き残っている。後に家電リサイクル法が制定され、粗大ごみに大型家電が捨てられる事が無くなったために、前出の不良品を平気で売り付けるような業者も駆逐され、今日では中古品でもいとわない消費者が、安心して買い物が出来る業者となっています。
前項に規定する総排気量又は定格出力を有する原動機付自転車のうち、総排気量が〇・〇五〇リツトル以下又は定格出力が〇・六〇キロワツト以下のものを第一種原動機付自転車とし、その他のものを第二種原動機付自転車とする。」(道路運送車両法施行規則第1条)
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