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道路運送車両法などでの原付 125cc以下

自転車はサスペンションが無いものが多いが、オートバイは車重も大きく、高速で走るため、操縦安定性確保のため、通常、サスペンションがあります（低速なものでは受ける衝撃が少ないため、ない場合もある）。サスペンションは、前輪がテレスコピック、後輪がスイングアームになっている物が多いいです。

オートバイは、日本では他にバイクや単車などとも呼ばれています。「単車」は、側車とも呼ばれるサイドカーと区別するために用いられた言葉だが、サイドカーが希少なものとなった後も単車という言葉は生き残っています。

なお、古物とは、古物営業法第2条で次のように定義されます。一度使用された物品（鑑賞的美術品及び商品券、乗車券、郵便切手その他政令で定めるこれらに類する証票その他の物を含み、大型機械類（船舶、航空機、工作機械その他これらに類する物をいう。）で政令で定めるものを除く。以下同じ。）若しくは使用されない物品で使用のために取引されたものや又はこれらの物品に幾分の手入れをしたものをいいます。

大型自動二輪車（おおがたじどうにりんしゃ）とは、日本におけるバイクの区分のひとつで、排気量400cc超の二輪車を指す。車両価格が比較的高価であり、車検が必要、燃費が良くない、維持費の負担が大きいなど、日常利用には必ずしも向いているとは言えないですず、維持所有のためのハードルは高い一方、パワーにあふれ、所有欲を満たす、趣味性の高い乗り物といえます。

道路運送車両法では「二輪の小型自動車」（小型二輪）に分類される。大型二輪免許で運転でき、高速道路も走行できます。2005年4月より、高速道路での二人乗りが可能となった。ただし、20歳以上で免許の期間が3年以上などの条件があります。また、首都高速の一部は二人乗りが認められていない。

かつての大型二輪免許である自動二輪免許（限定なし）は、1975年より運転免許試験場での技能試験または自動二輪中型限定免許からの限定解除審査（共にいわゆる「一発試験」）の合格者のみに交付されましたが、その合格者数は全受験者の一割未満ともいわれる難関であったがゆえに、免許そのものが高嶺の花でありました。

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